汽车塑料零件领域注塑工艺的应用与实践

    第四，根据汽车复杂塑料零部件特性而对注塑机的驱动形式和合模机构的设计，国内目前使用较多的为液压机械式或者全液压式的液压曲肘，或者是中心部直压合模机构的注塑机。泰瑞机械股份有限公司经过多年努力，突破传统约束，研发出二板合模直压、复合锁模形式机械结构。

    这种结构的优越性在于它的开模行程远远大于液压曲肘合模结构，至少在2倍以上，满足汽车大型塑件(如保险杠、仪表板等)生产需求。其次，锁模采用4个复合油缸同步锁住，用小流量实现大吨位的平稳锁模，锁模力可以高于同吨位的液压曲肘合模结构。对汽车大型复杂塑料零部件的成型复合面精度给予充分保证。

    第五，由于汽车零部件的型腔面十分复杂，注塑机在设计时要考虑其特殊性，配置一些特殊的功能程序：如多组抽芯功能、时序控制功能、注塑机配套换模装置功能、配套取件机械手装置功能等。这些特殊功能在生产汽车塑料零部件中优势十分明显。例如，用这种机型注塑机在保险杠生产过程中，为了缩短生产周期，通过取件机械手自动取出模具开模顶出后的大型塑料制品件，多组抽芯使大型塑料制品平稳整体顶出，不会产生顶白或开裂现象。目前我们在这注塑系统中使用的多为3轴取件机械手，个别使用6轴取件机械手。

    车用塑料零部件优势，汽车复杂塑料零部件的优势：

    1、塑料可以一次加工成型，加工时间短，精度有保证。

    2、塑料制品的弹性变形特性能吸收大量的碰撞能量，对强烈撞击有较大的缓冲作用，对车辆和乘员起到保护作用。现代汽车上都采用塑化仪表板和方向盘，以增强缓冲作用。前后保险杠、车身装饰条都采用塑料材料，以减轻车外物体对车身的冲击力。塑料还具有吸收和衰减振动和噪声的作用，可以提高乘坐的舒适性。

    3、塑料耐腐蚀性强，局部受损不会腐蚀。

    4、通过添加不同的填料、增塑剂和硬化剂来制出所需性能的塑料，以适应车上不同部件的用途要求。更方便的是塑料颜色可以通过添加剂调出不同颜色，省去喷漆的麻烦。有些塑料件还可以电镀。

    另一方面，汽车复杂零部件的注塑件特殊的外观和尺寸要求提高了汽车注塑件的开发门槛和风险。Moldflow三维软件帮助企业在产品设计阶段分析塑件的成型可行性，通过对部品的变形及成型工艺的分析，评估并优化产品设计，同时指导了下游厂商的模具及注塑优化。